1. Dê partida no motor. Depois que a bomba de vácuo estiver funcionando normalmente, abra o manômetro de saída e o manômetro de entrada. Assim que as leituras de pressão estiverem adequadas, abra gradualmente a válvula gaveta enquanto verifica simultaneamente a carga do motor.
2. Dê partida no motor brevemente para verificar se o sentido de rotação está correto.
3. Verifique regularmente o nível do óleo. Ajuste-o para atender aos requisitos se não estiver dentro das especificações. O nível do óleo deve estar no centro do medidor de nível de óleo quando a bomba de vácuo estiver funcionando. Verifique regularmente a qualidade do óleo. Substitua o óleo imediatamente se ele se deteriorar para garantir que a bomba de vácuo funcione normalmente. Adicione óleo lubrificante de rolamento à caixa do rolamento e observe se o nível do óleo está na linha central do medidor de nível de óleo. Substitua ou reabasteça o óleo lubrificante conforme necessário.
4. Feche a válvula de gaveta no tubo de saída de água e no manômetro de saída e no manômetro de vácuo de entrada.
5. Verifique se há folga na tubulação e nas conexões da bomba de vácuo. Gire manualmente a bomba de vácuo para verificar o bom funcionamento. Geralmente, uma bomba de vácuo deve ser inspecionada após 2.000 horas de operação. Verifique o envelhecimento das vedações de borracha, inspecione a placa da válvula de escape quanto a rachaduras e limpe qualquer sujeira depositada na placa da válvula e na sede da válvula de escape. Limpe todas as peças dentro da câmara da bomba de vácuo, como rotor, palhetas e molas. Geralmente, use gasolina para limpeza e depois seque-os. As peças de borracha podem ser secas com um pano após a limpeza. Manuseie com cuidado durante a limpeza e montagem para evitar danos. Se possível, limpe também os tubos para garantir um fluxo desobstruído.
6. O intervalo de troca de óleo deve ser determinado pelo usuário com base nas condições reais de uso e se os requisitos de desempenho foram atendidos. Para bombas de vácuo novas, geralmente é recomendado trocar o óleo após aproximadamente 100 horas de operação ao bombear gás limpo e seco. Quando não houver pó metálico preto visível no óleo, o intervalo de troca de óleo pode ser prolongado de forma adequada.
7. Desparafuse o bujão de escorva no corpo da bomba de vácuo e encha com água de escorva (ou lama de escorva). Após a remontagem, deve ser realizado um teste, geralmente exigindo 2 horas de operação sem carga e duas trocas de óleo. Isto ocorre porque uma certa quantidade de substâncias voláteis permanecerá na bomba de vácuo durante a limpeza. Quando a bomba estiver funcionando normalmente, ela poderá ser colocada em operação normal.